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7月19日晚间,长生生物发布公告称,公司下属全资子公司长春长生生产的“吸附无细胞百白破联合疫苗”因质量不合格收到了吉林省食药监管理局作出的三项处罚决定:没收库存的“吸附无细胞百白破联合疫苗”186支;没收违法所得85.88万元;处违法生产药品货值金额三倍罚款258.4万元;罚没款总计344.29万元。

印度的制造业现在只占GDP的15%左右,服务业占了50%多,印度跟美国等发达国家的产业结构是一样的,就是第三产业占比很高,第一产业和第二产业很弱,这就导致印度的就业问题比较严重。高端服务业只能吸纳中高层的知识分子的就业问题,普通人的就业没法解决,这是印度现在非常大的一个问题。他现在为什么要搞印度制造?就是希望能发展制造业,让印度的年轻人有工作。

造车新势力在北京车展的首次集体亮相足够惊艳,透过玻璃窗,可以看到蔚来汽车CEO李斌在展台二楼对重要宾客迎来送往。虽然新旧双方都慎谈“颠覆”,但不能否认的是,站在张宝林、徐和谊、竺延风、徐留平等传统车企集团在老生代掌门人对面的,是蔚来汽车的李斌、奇点汽车的沈海寅、小鹏汽车的何小鹏、车和家李想等这些70、80后的新生代,以及威马汽车的沈晖、拜腾汽车的戴雷等传统车企再创业的中生代,而他们正在成为车展上的新明星。

接受《环球时报》采访的中国专家表示,在十年前,F-22代表着世界顶级航空科技,美国不愿意出口日本“可以理解”。但十年后,即便是“下一代F-22”也很难说是代表世界航空科技的最前沿。为日本提供基于F-22的下一代战机,既可以让F-22的投资利益最大化,还能把握住日本下一代战斗机的命门,同时阉割日本国产战斗机的独立开发能力,算得上“一举多得”。对于日本来说,恐怕也没有太多选择。受制于现有技术能力,日本完全自主开发新战机的风险太大,包括技术风险、成本超支和延期,等它最终走完研发程序装备部队,可能是已经落后的“鸡肋”。▲

那如果示弱呢?这样的话,国大党肯定就要批评“莫迪不行”,趁机在国内做文章,调动民众情绪,为大选季做准备。所以莫迪现在最好的选择就是在中印边界上别出事,他就不需要面临这些很麻烦的选择。观察者网:目前中国推进“一带一路”,印度算是一个比较大的阻力,甚至缺席了去年“一带一路”峰会。印度如此抗拒中国“一带一路”倡议的原因有哪些?

美联储主席鲍威尔本周谈及美国经济现状时表示,虽然商业投资表现疲软,就业市场稳固、薪资温和增长和消费者信心支持家庭支出稳步增长,美国经济的扩张是可持续的。而制造业徘徊于衰退边缘的主要原因来源于贸易形势,目前并没有看到制造业疲弱的溢出效应波及到整体经济。

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